脉冲2b :模拟点火被切断的瞬间,由于直流电动机所扮演的发电机角色,并由此所产生的瞬变现象 脉冲4 :模拟由于激励内燃机发动机的启动器-电动机线路时引起的电源电压降低情况
※关于100A/200A ,请另咨询。 ※Pluse2b/4的输出、需要控制用软件(选件)。
■输出波形
ISO7637-2(2011年度版)标准里是没有脉冲4(P4)的规定
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根据(社)自动车技术会制定的汽车用电子设备的环境试验方法方法通则『JASO D 001-94』、再现车辆内的各种瞬变浪涌现象、评价搭载电子设备的耐性的模拟器。
本产品是、满足FORD的EMC要求『EMC-CS-2009』标准的测试汽车电子设备的瞬态脉冲发生器。 RI130和CI220里规定的PulseA1/A2-1/A2-2/C1/C2浪涌和CI260里规定的Waveform F的变动波形发生器。
为了新时代社会的安全和保障 「CASE」(车联网(Connected)、自动化(Autonomous/Automated)、共享平台(Shared)被称为汽车电气化(Electric)的技术革新,在汽车开发领域以前所未有的速度进行多样化的发展,随着汽车的电气化,应对车辆内的电子设备相互干扰等引起的EMC的干扰问题的重要性得到重视。 再现国际标准ISO 7637的瞬态脉冲发生器,用以测试车载电子设备抗干扰耐受能力的模拟器。
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空间电磁场可视化系统 EPS-02Ev3
雷击浪涌模拟器 LSS-6330series
高频噪声模拟器 INS-S220S420_IJ-AT450
Noiseken ESS-S3011A产品介绍